Яндекс.Метрика

info@vadogroup.com

Тел. + 43 1 587 17 86

Компания ВАДО предлагает турбокомпрессоры (турбонагнетатели) ABB  для газопоршневых и дизельных двигателей GE Jenbacher, Wartsila, Caterpillar, MTU, MWM, Cummins, Rolls-Royce и др.

Мощность двигателя обусловлена количеством воздуха и топлива в камере сгорания, а также скоростью вращения двигателя. Турбокомпрессор подает воздух под давлением в двигатель. Большое количество воздуха в цилиндре увеличивает крутящий момент и эффективную мощность двигателя.

Турбокомпрессоры ABB устанавливаются в выхлопной системе двигателей с турбонаддувом мощностью от 500 кВт для повышения мощности при одновременном снижении затрат на топливо. 

Турбонагнетатель представляет собой лопаточную машину, состоящую из следующих главных компонентов:

  • Радиально-осевая турбина
  • Центробежный компрессор

Оба эти элемента соединены общим валом.

Выхлопные газы дизельного или газового двигателя через корпус турбины и подводящее кольцо поступают на турбину.  Турбина воспринимает содержащуюся в выхлопных газах энергию и с ее помощью приводит в движение колесо компрессора, которое всасывает свежий воздух, сжимает его и нагнетает в цилиндры двигателя.

Затем через выхлопную трубу, подсоединенную к газоотводу , выхлопные газы выбрасываются в атмосферу.  Воздух, необходимый для работы дизельного или газового двигателя и сжимаемый в турбонагнетателе, через впускной патрубок или глушитель с фильтром поступает на колесо компрессора. Затем он проходит через диффузор  и покидает турбонагнетатель через выпускное отверстие в корпусе компрессора.

Ротор турбонагнетателя вращается на двух радиальных подшипниках скольжения, расположенных во фланцах подшипников  между компрессором и турбиной. Осевой упорный подшипник  находится между двумя радиальными подшипниками скольжения.

Подшипники соединены с центральным смазочным каналом, по которому поступает масло от маслосистемы двигателя. Слив масла всегда располагается в самой нижней точке корпуса подшипника.

Турбонагнетатель предназначен для определенного типа дизельного или газового двигателя, имеющего определенное число оборотов и мощность.

 

Рейтинг@Mail.ru