Яндекс.Метрика

info@vadogroup.com

Тел. + 43 1 587 17 86

Цифровые блоки управления

Компания HEINZMANN разрабатывает и производит полный диапазон систем управления для поршневых двигателей, газовых и паровых турбин, а также систем управления генераторными установками.

Цифровые системы управления HEINZMANN, благодаря их гибкости, соответствуют всем нуждам и требованиям заказчиков. Эти системы, известные долгим сроком службы и проверенной надежностью, могут применяться для двигателей любой мощности, типа и производителя. Мы предлагаем полный набор цифровых систем управления для промышленных, судовых, локомотивных, генераторных, внедорожных и двухтопливных применений, а также для газовых турбин.

Все цифровые блоки управления HEINZMANN предлагают превосходное регулирование с расширенной функциональностью, конфигурируемой программным обеспечением DcDesk 2000.

Блоки управления серии MVC Dardanos

Блоки управления электронным впрыском топлива HEINZMANN управляют электромагнитными системами впрыска дизельного и газового топлива.

Блоки DARDANOS производятся для 6, 8 и до 24 цилиндров. Последовательность впрыска и его продолжительность устанавливается программой DcDesk 2000 и может задаваться картами полей в соответствии с требованиями конструкторов двигателя. Вместе с электромагнитными клапанами подачи газа Heinzmann MEGASOL они формируют систему управления впрыском для газовых двигателей. Внешняя коммуникация по CAN-протоколу или ModBus.

Блок управления XIOS UC 1

С устройством XIOS компания HEINZMANN представляет абсолютно новую генерацию контроллеров и блоков управления. В отличие от традиционных контроллеров модульный пакет XIOS, конфигурируемый под определенное применение, предлагает широчайший набор функций и свойств. XIOS базируется на современных технологиях управления: чтобы разгрузить МП, логическая ИС (FPGA), разработанная HEINZMANN, перенимает управление всей функциональностью I/O, оставляя больше вычислительной мощности для функций PLC или интенсивных задач регулирования процессора. Адаптация для специфического применения достигается с помощью разнообразных подключаемых модулей для выполнения различных задач. В результате предлагается расширяемый, очень гибкий и экономически эффективный блок управления, содержащий множество различных входов/выходов. Дополнительными особенностями являются конфигурация под заказчика и многофункциональность. XIOS управляет и контролирует различные типы двигателей: дизельные, газовые и двухтопливные двигатели плюс гидравлические генераторы и турбины.

Блок управления DC 1-04 серии ARTEMIS

Цифровые блоки управления HEINZMANN для двухтопливных двигателей для дозированной подачи дизельного и газового топлива. Соотношение дизель/газ как функция выбранных параметров двигателя представляется компьютерной программой DcDesk 2000. Степень защиты соответствует типичным требованиям для газовой среды. Внешняя коммуникация – по CAN-протоколам.

Блок управления PRIAMOS DC 1-03

Цифровые блоки управления HEINZMANN для двигателей средней и большой мощности, а также турбин, выполненные в IP55 степени защиты, управляют мощными актуаторами с номинальным моментом до 300 Нм. Конфигурируются программой DcDesk 2000. Блок имеет объявляемые входы/выходы со специализированным комплектом кабелей. Внешняя коммуникация – по CAN-протоколам.

Блок управления HELENOS DC 2-02

Цифровые блоки управления HEINZMANN для двигателей средней мощности, а также турбин. Блок HELENOS является ключевым для систем управления судовыми установками, локомотивными установками и турбинами. Как и для всех цифровых блоков управления фирмы HEINZMANN, его параметры можно изменить компьютерной программой DcDesk 2000. Блок имеет объявляемые входы/выходы и выпускается в двух различных степенях защиты. Внешняя коммуникация – по CAN-протоколам и по ModBus.

 

Блок управления PANDAROS DC 6

Самый большой цифровой блок управления HEINZMANN для высокоскоростных двигателей. Управляет актуаторами с номинальным моментом до 30 Нм. PANDAROS параметрируется как компьютерной программой DcDesk 2000, так и внешним программатором. Блок имеет 6 конфигураций для различных применений с объявляемыми входами/выходами, а также с CAN-шиной. Он может применяться для двигателей малой и средней мощности.

 

Блок управления DC 6-200

DC 6-200 – низкотоковая версия цифровых блоков управления PANDAROS. Со вспомогательным гидравлическим актуатором достигается мгновенный момент до 20 Нм. Аппаратная часть DC 6-200 также адаптирована для малых токов актуаторов, поэтому он имеет соответствующую версию программного обеспечения.

 

Блок управления DC 8

В блоке управления DC 8 используется очень быстрый и мощный процессор. Блок DC 8 обеспечивает как функции регулятора частоты вращения, так и позиционера. Кроме того, блок DC 8 может использоваться в качестве периферийного модуля в системах управления для расширения возможностей входов/выходов основного контроллера и привода дополнительного актуатора.

 

Блок управления ORION DC 9

ORION – новое поколение цифровых систем управления HEINZMANN. ORION DC 9 представляет собой высокоэффективный и гибкий, и при этом рентабельный, блок управления с высокой точностью управления для двигателей внутреннего сгорания малой и средней мощности.

 

Блок управления ORION DC 10

Блок управления ORION DC 10 предназначен для непосредственной установки на двигатель. Малый по размерам, долговечный, с функциональностью под заказчика, но экономичный, он идеально подходит для управления частотой вращения двигателей внутреннего сгорания малой мощности.

 

Блоки управления DG EC 40 / DG EC 250

Соединив возможности и особенности бесщеточных актуаторов с возможностями высококачественных цифровых блоков управления частотой вращения, эти регуляторы сконструированы для применений, требующих как большой мощности регулирования, так высокой точности управления. Большое количество входов и выходов предлагает большой набор опций по управлению и позволяет вовлекать массу соответствующих сигналов в функции управления.

Блок управления DG 2080.11

Эффективная интеграция нового блока управления DC 11 в хорошо опробованный и проверенный актуатор StG 2080. Обеспечивает отличные динамические характеристики при управлении частотой вращения/мощностью при малом потреблении и гибких возможностях входов/выходов. Компактная конструкция сужает ограничения по месту установки и открывает возможности по замене других соответствующих устройств.

Блоки управления DG 3010.10 / DG 3005.10

Блоки DG 3010.10 / DG 3005.10 – это комбинация актуатора StG 3005-3010 с контроллером частоты вращения DC 10. Эти регуляторы разработаны для непосредственной установки на двигателях малой мощности и применимы во многих областях, например, дроссельные клапаны, рейки насосов и т.д.

Цифровой блок DGM-02 серии THESEUS

Цифровая система управления, контроля и защиты генераторных установок фирмы HEINZMANN. Подходит для одиночной работы и работы в параллель с управлением активной кВт и реактивной кВтАР нагрузкой для плавного нагружения, распределения нагрузки и управления импортом/экспортом. Внешняя коммуникация – по CAN-протоколам и по ModBus.

Блоки управления газовыми двигателями - KRONOS 20

KRONOS 20 – электронная система управления соотношением воздух/топливо, которая позволяет задать значения лямбда в определенном диапазоне в зависимости от частоты вращения/нагрузки, улучшая таким образом поведение двигателя при всех условиях работы. В замкнутом контуре лямбда поддерживается выходным сигналом двигателя. Различные внешние условия (такие как качество и давление газа) полностью компенсируются.

Phlox - управление зажиганием

Блок управления PHLOX – это чрезвычайно адаптивное устройство управления с высокой энергией зажигания свечи. Гибкость и возможности входов/выходов позволяют просто встроить его в любую систему управления газовым двигателем. В наличии имеются версии управления зажиганием для 8, 12, 16 и 24 цилиндров.

Контроль детонации ARIADNE

Используемый как часть системы управления газовым двигателем, ARIADNE может влиять на регулирование зажигания, соотношения воздух/топливо и нагрузки, осуществляя контроль детонации в реальном времени. Блок предлагает преимущества в плане защиты и эксплуатационных качеств двигателя, а также затрат на его обслуживание.

 

Рейтинг@Mail.ru